霧霾煙氣凈化車間工程技術指導方案

1、凈化車間工程中冶煉氣凈化：
可采用接觸法制成硫酸。來自冶煉系統的煙氣氣雖然經過冷卻和收塵， 冶煉煙氣中的氣態污染物主要是二氧化硫。二氧化硫的濃度在3.5%以上的煙氣。但是進入硫酸廠的煙氣中還含有金屬揮發物、鹵化物、三氧化硫以及電收塵中未除凈的細塵，溫度在300~350℃范圍。因而煙氣在進入轉化吸收前，必需除掉這些雜物。若煙氣中含汞，需在凈化過程中設專門的除汞裝置。

煙氣冷卻技術的凈化車間工程中用于火法冶金車間的主要冷卻設備是鍋爐、蒸發冷卻器、輻射冷卻器、驟冷器和煙氣一空氣熱交換器。決定設備選型的主要因素是酸露點、配置場地的限制和生產利息與投資規模。

鍋爐所產蒸氣可供工廠使用和發電。而系統設計必需考慮給水系統、水循環和高壓蒸氣的生產， 余熱鍋爐對連續的大流量煙氣來說是一個良好的選擇。同樣，也必需考慮粗塵和大結塊的清除。余熱鍋爐的主要缺點是維護頤養與更換已損壞的壁或盤管需要停工。

除了用驟冷法以外， 煙氣冷卻后。再經過一個凈化高溫煙氣的工段，才會將煙氣送去制酸。煙氣的凈化收塵主要分為干式粉塵處置設備和濕式粉塵處置設備兩類。銅、錫、鎳工業中用于高溫煙氣凈化的主要設備有旋風粉塵處置設備、電式粉塵處置設備、袋式收塵器和濕式洗滌器。所收下的都是干煙塵。

目前， 干式粉塵處置設備的整個作業過程都是煙氣溫度大于露點條件下進行。重有色金屬冶煉含塵煙氣90%以上都采用干式收塵。常用的設備有沉塵室、旋風收塵器、濾袋式粉塵處置設備和電式收塵器等，凈化車間工程的設計中，可以單獨使用，也可以組合使用。